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Debido al reciente descubrimiento del yacimiento mineral de Litio en Macusani (Puno), por la empresa Plateau Energy Metals y sus subsidiarias, la empresa editora de la revista Energía, organizo la Conferencia Internacional Litio Perú 2018 convocando a los principales especialistas e investigadores del Litio de: Argentina, Bolivia y Chile, quienes expusieron información relevante sobre el desarrollo de este metal en sus países
El litio, considerado el “oro blanco” en el mundo, es desde hace algunos años utilizado como componente de: celulares, laptops y —principalmente—en los autos eléctricos. Asimismo en la producción del aluminio, confección de vidrios y cerámicas, fabricación de lubricantes y destinado a diversos usos industriales.
El 85 % de las reservas descubiertas de litio en el mundo se encuentran en la zona denominada triángulo del litio, comprendida por Bolivia (Salar de Uyuni), Chile (Salar de Atacama) y Argentina (salares de Jujuy, Salta y Catamarca).Estas reservas poseen en promedio una ley de 500 ppm (partes por millón).
Recientemente ejecutivos de la canadiense Plateau Energy Metals anunciaron que la Mina Falchani (Perú), posee “Litio en roca” encontrándose con contenido siete veces superior al de los salares, entre los 3500 a 4000 ppm (partes por millón), teniendo reservas de aproximadamente 2.5 millones de toneladas y estimándose que se duplicara esa medida para fin de año con los resultados de vla perforaciones tipo sondaje que se efectúan actualmente
La demanda de litio creció en dos dígitos durante 2017, principalmente por la elaboración de baterías; mientras que la oferta no ha crecido a igual ritmo. El material más puro que puede obtenerse se llama litio metálico, pero se comercializa, en su mayoría, bajo la forma de carbonato de litio que tiene actualmente un precio internacional de alrededor de US$7.000 por tonelada y se proyecta un precio estimado en US$ 20,000 por tonelada para el año 2025 por el incremento de la producción de vehículos eléctricos accionados por baterías de Litio.
Con las mayores reservas —equivalentes al 52% del total— chile disputa con Australia el liderazgo del mercado mundial, con una producción que en ambos casos bordea el 40%. Argentina, que en 2016 aumentó en 58% su producción, cubre el 15% de la oferta global.
A diferencia de Chile, Argentina y en menor escala Bolivia, quienes extraen la totalidad de su producción en salares, Australia lo hace en base a proyectos de mineral de roca.
Tulio Antezano, profesor del Dpto. de Ingeniería Mecánica (tantezano@utec.edu.pe)
La 2da versión del Congreso de Transporte de Minerales – Ingeniería, operación, mantenimiento y últimas tecnologías de fajas transportadoras PERÚ 2018, se realizó el 11 y 12 de Octubre en el Country Club Lima Hotel de San Isidro, Perú, organizado por la empresa DEEV .
El objetivo de este encuentro de profesionales especialistas en Fajas Transportadoras y sus componentes, es transmitir conocimientos y experiencia en pos de mejorar la confiabilidad de los sistemas transportadores y su impacto en el negocio.
El evento congrego a más de 150 expertos profesionales involucrados con la Operación, Mantenimiento y Confiabilidad de Fajas Transportadoras en la minería y en la industria. Durante esta jornada se expuso diferentes experiencias, problemáticas y mejoras en el sistema de transporte de minerales, como por ejemplo:
Asistimos a este evento por parte de UTEC los profesores Helard Álvarez y Tulio Antezano.
Se adjunta el link para la descarga de las exposiciones:
https://ln.sync.com/dl/1a53df120/kb2eurmz-gew52t8h-7ueayfhh-h5wh2bdw
Helard Alvarez, profesor del Dpto. de Ingeniería Mecánica (halvarez@utec.edu.pe)
TECHSUYO es un evento que reúne a peruanos interesados en las áreas de ciencia, tecnología e innovación para discutir temas relevantes sobre las mismas y contribuir así al desarrollo de nuestro País. La edición de este año se llevó a cabo en Massachusetts Institute of Technology (MIT) y tuvimos la oportunidad de participar Diego Muñoz, Hans Figueroa y yo, elegidos para organizar una de las sesiones del evento llamada Open Conference. En ella, se propició un espacio para que los asistentes discutieran y abordaran temas propuestos por ellos mismos.
Al principio de la sesión, fue complicado que las personas entendieran la dinámica del Open
Conference, pues este se basa en que el participante sea capaz de salir de su zona de confort y abrirse a ideas que no siempre son aceptadas.
Una de estas ideas fue la importancia de la diversidad y en los círculos de conversación, habían personas con experiencias distintas siendo dichas diferencias las que enriquecíeron la discusión y permitiendo llegar a importantes conclusiones.
Por otro lado, fue interesante descubrir cómo una de las conversaciones más fluidas nació del reconocimiento de un participante de lo poco que sabía sobre el tema. Fue complicado para él dar el primer paso, admitir desconocimiento y, sin embargo, fue gracias a eso que se pudo generar la discusión. Me di cuenta en ese momento que muchas veces nos da miedo admitir nuestro desconocimiento sobre algunas cosas y eso hace que nos perdamos de aprendizajes increíbles.
Finalmente, aprendí la importancia de aceptar con disposición situaciones que podrían parecer poco comunes, e incluso lejos de los estándares habituales, para abrir paso a una nueva forma de “aprender”.
Danae Chipoco Haro, estudiante de Ingeniería de la Energía (danae.chipoco@utec.edu.pe)
El sector transporte es uno de los mayores responsables de las emisiones de GEI (Gases de Efecto Invernadero) en todo el mundo. Debido a que es imposible capturar las emisiones de CO2 de los vehículos, la única forma de reducir las emisiones en este sector es reemplazando los combustibles actuales con otros que generen menos emisiones de carbono o, mejor aún, con vehículos de cero emisiones. Una alternativa sostenible a los vehículos con un motor de combustión interna son los vehículos eléctricos que pueden funcionar con baterías o con pilas de combustible de hidrógeno, siempre que la electricidad y el hidrógeno se generen a partir de fuentes de energía renovables. La tecnología de los vehículos eléctricos ya está siendo desarrollada y desempeña un papel importante en la transición energética ya que su implementación masiva nos permitirá lograr la reducción de las emisiones globales de CO2.
Sin embargo, hoy en día, implementar una economía de hidrógeno aún representa un gran desafío debido a los complejos problemas técnicos , económicos y de infraestructura que impiden la masificación de vehículos a hidrógeno.
Frente a estos desafíos, surgen iniciativas como Cool Down The Planet, que es una plataforma impulsada por Delft University of Technology (TU Delft). Esta busca reunir la mayor cantidad de mentes posibles de todo el mundo para resolver de diversas maneras los problemas relacionados a la reducción de emisiones de GEI y el cambio climático.
En abril de este año, la plataforma lanzó un desafío internacional denominado “Hydrogen for Freight Transport”, el cual busca resolver la siguiente pregunta: How to boost trucks on hydrogen? o ¿Cómo impulsar camiones a base de hidrógeno? A través de un diseño técnico y un escenario creíble que permita fomentar el uso de camiones a hidrógeno.
Tres alumnos del departamento de Ingeniería de la Energía e Ingeniería Mecánica, Mauricio Gómez Amaya, Elena Ezquerra Silva, y Luis Sialer Filinich, trabajaron en la elaboración de una propuesta para este reto. Su propuesta fue evaluada por un jurado de Cool Down the Planet, Linde Gas Benelux y la Asociación Internacional para la Energía del Hidrógeno (IAHE) y en octubre se convirtieron en los ganadores del desafío junto con un equipo alemán de la universidad de Ulm. Sus propuestas fueron compartidas con las autoridades y stakeholders pertinentes.
La propuesta de nuestros alumnos se centró alrededor de la siguiente idea: la implementación rápida de un sistema de camiones y grifos que utilicen tecnologías relacionadas al hidrógeno y que aprovechen los recursos disponibles en una determinada región de la manera más eficaz posible. Parte clave de la propuesta consistió en la generación in-situ del hidrógeno. Este factor, en conjunto con los altos rangos de alcance de los camiones de celdas de hidrógeno, les permitió sustentar su modelo frente a otras alternativas como por ejemplo el uso de camiones eléctricos. Para profundizar en mayor detalle sobre esta y otras ideas aplicadas en el desafío, los invitamos a conocer más sobre la propuesta del equipo de UTEC (link).
El pasado 23 de Octubre, gracias a la organización del grupo consultor Laub & Quijandría se llevó a cabo en el Westin Lima Hotel el “Día de la Energía” con el tema de “Burocracia y Sobrerregulación del sector Energía y Minas”. Dicho evento albergó diversas ponencias de gerentes, CEO’s, presidentes, ejecutivos y altos rangos de las empresas tanto estatales como privadas del rubro energético. Estudiantes del Departamento de Ingeniería de la Energía y Mecánica fuimos invitados a participar de dicho evento como parte del equipo de apoyo, en el que aprovechamos para envolvernos de los temas que allí se presentaban.
Las ponencias abarcaron distintos bloques tales como el estado de la burocracia y la regulación en el sector eléctrico, en los que las empresas de dicho sector comentaban sobre las problemáticas que conllevan las licitaciones que se deben realizar. Fue interesante ver los enfoques y puntos de vista que cada empresa tenía, así como el entender qué cambios son necesarios en dicho sector.
Así mismo, en los siguientes bloques, se vieron temas de hidrocarburos. La regulación es un tanto distinta ya que en los últimos meses, se ha puesto en discusión la nueva Ley Orgánica de Hidrocarburos, la cual pone las reglas en el sector y establece los roles que debe tomar cada institución estatal, así como las pautas para las inversiones y regalías. De estas ponencias rescato muchísimo el ímpetu del presidente del directorio de PerúPetro, Seferino Yesquén, de llevar a nuestro país a la producción de 100 mil barriles de crudo al día, meta la cual apuesta por la inversión en proyectos exploratorios y de explotación en nuestro país para dejar de lado las importaciones e impactar positivamente la economía.
Del mismo modo, fue muy llamativo conocer el estado del sector energía en un país hermano, como lo es Chile. La Ministra de Energía del Gobierno de Chile, Susana Jiménez, comentó acerca de cómo es que su país apostaba por las renovables, sobre todo la solar en el norte de su país, en miras de tener un futuro sostenible. Por el lado de Perú, el Ministro de Energía y Minas, Francisco Ísmodes, explicó la situación actual de la matriz enregética en nuestro país, y cómo es que se tiene planeado tratar de seguir un modelo similar apostando por la sostenibilidad del sector. Uno de los temas que llamó mi atención fue que se comentó de una posible interconexión entre el sistema eléctrico chileno y el peruano, el cual se tiene en agenda para próximas reuniones entre los ministerios de ambos países.
Por último, uno de los debates que más llamó la atención durante la noche. CEO’s de las empresas más importantes del sector eléctrico de nuestro país (Luz del Sur, Enel, Kallpa Generación) debatían acerca del futuro del sector eléctrico en nuestro país, moderados por César Butrón, presidente del COES (Comité de Operaciones del SEIN). Unos apostaban por seguir como estamos, bajo el sustento de que estamos bien y aún no es necesario realizar un cambio drástico. Otros, enfatizaban que era necesario una etapa de transición hacia las renovables, a pesar de los problemas que este tipo de fuentes podían presentar, como su abaratamiento en los últimos años el cual parecía ser uno de sus puntos fuertes. Sin embargo, se comentó también acerca de la intermitencia de estos últimos, que no podían asegurar un suministro continuo, y que no eran capaces de abastecer la demanda. Un debate de alto nivel con el cual se dio un cierre con broche de oro a uno de los eventos más importantes para el sector energía en el Perú.
Mauricio Rivera Verde
Estudiante del 6to ciclo de Ingeniería de la Energía y Presidente de la Rama Estudiantil IEEE - UTEC. (fabian.rivera@utec.edu.pe)
La Ingeniería Ambiental es una carrera enfocada en el crecimiento sostenible de nuestro entorno. Si aún no estás seguro si sea la adecuada para ti, te compartimos 5 razones que podrían convencerte según tus gustos y habilidades.
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En el marco del “Día mundial de la Normalización” de este año, la Organización Internacional de Normalización ISO, la Comisión Electrotécnica Internacional IEC y la Unión Internacional de Telecomunicaciones ITU, que son las principales organizaciones internacionales de normalización, el Instituto de Nacional de Calidad-INACAL realizó el 8 de noviembre en la PUCP el seminario “Las Normas Técnicas y la Cuarta Revolución Industrial”. Para el evento la Universidad UTEC participo con el tema “Aplicación de Normas Técnicas en la cuarta Revolución Industrial en el Sector Eléctrico” a cargo del profesor Elmer Ramirez. En la presentación se destacó que la revolución industrial 4.0 impactará en la forma como vivimos, como somos y nos relacionamos, y como afectará el mercado del empleo, el futuro del trabajo, la desigualdad en el ingreso. Así también, el profesor Ramirez mencionó que aún existen sistemas empresariales desconectados y que a través del concepto de la interoperabilidad se logrará su conectividad. Las Normas Técnicas y los Estándares permitirán el despliegue de la Industria 4.0.
Elmer Ramírez
Profesor de Ingeniería de la Energía (eramirez@utec.edu.pe)
Los tejidos epiteliales permiten funciones fisiológicas clave, como morfogénesis, transporte, secreción y absorción. Para realizar estas funciones, los epitelios a menudo adoptan una arquitectura tridimensional (3D) que consiste en una lámina celular curvada que encierra un lumen lleno de líquido presurizado. La pérdida de esta arquitectura 3D está asociada con defectos de desarrollo, condiciones inflamatorias y cáncer. La adquisición de una forma 3D por láminas epiteliales requiere un control estricto de la deformación celular, la tensión mecánica y la presión luminal. Se desconoce la forma en que estas variables mecánicas se sintonizan para esculpir los epitelios 3D, porque las técnicas actuales para mapear la mecánica epitelial se restringen en gran medida a capas bidimensionales (2D) sembradas en un sustrato plano o colocadas libremente. .
Cuando nuestra piel sufre un corte, se rompe en el sitio de la herida. Esto se debe a que la superficie de la piel, está sujeta a tensión, la cual ayuda a limitar el tamaño y esculpir la forma de los órganos, una célula puede generar y resistir tensiones. En la célula la mayor concentración de microfilamentos del citoesqueleto se encuentra justo por debajo de la membrana plasmática, en donde una de sus funciones es mantener la forma de la célula y transmitir fuerza, los filamentos de actina son movidos por los de miosina para generar fuerzas contráctiles que regulan la forma celular. Los sitios de adhesión que unen las células pueden transmitir esta fuerza entre las células y hacer que la tensión se acumule en todo el tejido, sin embargo, las células bajo tensión no suelen romperse, porque sus propiedades materiales les permiten resistir esta tensión. Si las células bajo tensión sufren deformaciones a pequeña escala, los cambios resultantes son principalmente elásticos y existe una relación lineal entre un aumento de la tensión y un aumento de la deformación.
En las deformaciones a gran escala, las células pueden entrar en un estado denominado plasticidad, en el que la ruptura de las uniones entre los filamentos del citoesqueleto conducen a deformaciones irreversibles que impiden la recuperación celular completa, incluso si se libera el estrés asociado. Las células bajo tensión que sufren deformaciones a gran escala cambian de estar en un estado elástico para entrar a uno en el cual las células se alargan, pasando a un estado que se le conoce como superelastico, en el que las células se alargan sin requerir un aumento de la tensión, siendo estas deformaciones reversibles.
En estudios previos las fuerzas externas aplicadas lo fueron por segundos o minutos Latorre y sus colegas estudiaron cambios que ocurren en las células en varias horas que son sometidas a una tensión; las cuales en rápido aumento a menudo se rompen, incluso a niveles de tensión bajos pero si las células son sometidas a una tensión, incluso 100 veces mayor en sólo unos minutos, las células pueden resistirse, si las células se estiran a su propio ritmo, como si se extendieran lentamente. sobre una superficie.
Cultivando células de riñón canino Madin-Darby (MDCK) en un sustrato deformable (polidimetilsiloxano - PDMS), que fue homogéneamente cubierto con fibronectina excepto en micropatrones en áreas no adhesivas de una geometría precisa, los autores enfocados en la corteza celular; una malla de filamentos de actina y miosina que forma una capa delgada debajo de la membrana celular. El grosor de la corteza disminuyó luego del estiramiento celular, lo que sugiere que podría requerirse una corteza lo suficientemente gruesa para permitir la elasticidad celular, y aumentar la posibilidad de que, por debajo de un cierto grosor, la corteza deje de resistir la tensión y comience a "fluir". Sin embargo, los autores no pudieron identificar una transición clara en la estructura de la corteza entre la que se encuentra en un estado elástico o en un estado superelástico.
El entrecruzamiento de los filamentos de actina garantiza que los componentes de la red de actina se conecten con éxito y que funcionen como un todo, en lugar de como numerosas unidades independientes. Es posible, que a medida que la corteza se adelgaza durante el estiramiento celular, se alcance un punto cuando está conectividad de la red se pierda y las partes desconectadas de la red comiencen a separarse bajo tensión. Si esto es cierto, la densidad de las proteínas de entrecruzamiento por infiltración podría ser un factor clave en la transición hacia la superelasticidad.
Un proceso de elongación celular que no requiera un aumento de la fuerza para aumentar la deformación terminará cuando se produzca la ruptura. Latorre y sus colegas notaron que cuando la capa de células se rompió, aparecieron agujeros entre las células adyacentes. El agua a presión dentro de la cúpula escapó a través del punto de ruptura, la cúpula se colapsó y las células estiradas volvieron a su tamaño inicial sin estiramiento.
Las Uniones adhesivas; las cuales unen las células entre sí, son los puntos de debilidad,lo cual es consistente con las observaciones de la ruptura del tejido realizadas mediante monocapas celulares estiradas externamente. Los filamentos intermedios han sido poco estudiados en comparación con los filamentos de actina debido a su dinámica de rotación lenta y la ausencia de herramientas experimentales convenientes, como los medicamentos, que pueden desmontarlos. Sin embargo, su importancia en la mecánica celular está ganando reconocimiento. Los filamentos intermedios contribuyen sustancialmente a la elasticidad de las células estiradas y pueden soportar niveles extensos de estiramiento.
Usando un láser para cortar haces de filamentos intermedios en células estiradas en un estado de superelasticidad, se descubrió que esto inducía la relajación celular, una liberación de estrés y un alargamiento que aumentaba el área celular. Esto sugiere que los filamentos intermedios podrían proteger a las células superelásticas de sufrir una deformación ilimitada actuando como resortes que resisten la tensión en altos niveles de deformación. En tales circunstancias, la capacidad de los filamentos intermedios para volver a su longitud habitual después de ser estirados podría incluso permitir que dichas células recuperen su forma inicial cuando se libera la tensión. El trabajo de Latorre y sus colegas ha revelado una relación más compleja entre el tamaño de la célula y las fuerzas que experimentan las células de lo que se apreciaba anteriormente.
Cultivos celulares sometidos a procesos de deformación
Bibliografía
Latorre, et al. 2018 Active superelasticity in three dimensional epithelia of controlled shape. Nature.
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Es una de las capacidades más importantes que debe tener un ingeniero industrial, ya que lo empleará a lo largo de toda su carrera. En el día a día, trabajarás con personas de diferentes especialidades coordinando procesos; por lo que es importante ser capaz de analizar las diferentes situaciones y de seleccionar información, analizarla y sintetizarla para luego transmitirla de manera eficiente.
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En la semana del 29 de octubre al 2 de noviembre, el primer grupo del curso Tópicos Electos dictado por el profesor Helard Alvarez, tuvo la oportunidad de recibir 4 días de clases y practicas intensivas con los expertos en soldadura de la empresa SOLDEXA, fueron 8 horas de clases entre teoría y practica en donde se pudo estudiar los tipos de soldadura SMAW, GMAW, FCAW y GTAW contando con un total de 32 horas electivas. Para nosotros fue mas que enriquecedor poder contar con este tipo de clases donde la práctica y teoría van de la mano, sobre todo cuando se habla de soldadura. Además, tener la oportunidad de usar los equipos de soldadura nos acerco mucho mas a lo que se hace en la realidad en diferentes empresas cuando se habla de uniones permanentes de componentes; así como también, conocer la seriedad en la seguridad que uno necesita de cumplir obligatoria mente al trabajar con soldadura. Es toda una ciencia y constancia para aprender a soldar correctamente y conocer todas las normas que se aplican en soldadura. Finalmente, Cada uno de nosotros recibió un certificado en el cual acredita la participación y asistencia a la empresa SOLDEXA CTSol.
Alumno: Renato Julian Castañeda Ruiz
Prof. Helard Alvarez (halvarez@utec.edu.pe)